MÁS VERSÁTIL Y EXPRESIVA QUE NUNCA.

La esencia del placer de conducir, en formato urbano

Ágil, accesible y divertida. La BMW G 310 R encarna la esencia del placer de la conducción sobre dos ruedas. Diseñada para moverse con soltura por las ciudades más activas, es la elección perfecta para quienes disfrutan de cada trayecto, sea cual sea el destino.

Con una conducción segura y fiable, esta naked urbana te acompaña en tu día a día: al trabajo, al punto de encuentro de moda o más allá de los límites de la ciudad. Siempre lista para ofrecerte control, confianza y sensaciones puras BMW.

La G 310 R es mucho más que una moto urbana: es tu puerta de entrada a la experiencia BMW Motorrad.

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TODO EL MUNDO QUIERE CONDUCIRLA

Recorre las calles relajado y sin estrés con tu G 310 R. Incluso en el ajetreo de la gran ciudad, siempre conducirás con confianza gracias a la estupenda disposición de todos los mandos.
Sea con tráfico denso, para ir a trabajar o simplemente para hacer una escapada de fin de semana, ¡con la G 310 R no querrás dejar de conducir!

Potencia nominal
25 kW (34 CV) a 9.500 rpm.
Control de emisiones
Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4.
Tipo
Motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas, lubricación por cárter húmedo.
Diámetro x carrera
80 mm x 62,1 mm
Cilindrada
313 cc
Par máximo
28 Nm a 7.500 rpm
Relación de compresión
10,6 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor
Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico

Velocidad máxima
143 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC
3,33 l
Tipo de combustible
Súper sin plomo, 95 octanos como mínimo.
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
77 g/km

Alternador
Altenador de 330W
Batería
12 V/8 Ah, sin mantenimiento

Embrague
Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.
Cambio
Transmisión sincronizada de seis velocidades integrada en el alojamiento del motor.
Transmisión
Por cadena con juntas toricas y amortiguador de sacudidas en el buje trasero.

Chasis
Estructura de acero atornillado, motor autoportante, subchasis tubular de acero.
Rueda y suspensión Delantera
Horquilla invertida, 41 mm de diámetro.
Rueda y suspensión traseras
Basculante de aluminio fundido, monoamortiguador, precarga ajustable.
Recorrido de amortiguación delantera / trasera
140 mm/131 mm
Avance
102,3 mm
Ángulo de la dirección
64,9
Llantas
Llantas de fundición de aluminio
Medidas de la llanta delantera
3,0 x 17″
Medidas de la llanta trasera
4,0 x 17″
Neumático delantero
110/70 ZR 17
Neumático trasero
150  60/60 R 17
Freno delantero
Monodisco (300 mm de diámetro), pinza de cuatro pistones, fijacion radial.
Freno trasero
Monodisco (240 mm de diámetro), pinza flotante de pistón único.
ABS
BMW Motorrad ABS

Longitud
2.005 mm
Anchura (con retrovisores)
820 (849) mm
Altura
1.080 mm
Altura del asiento
785 mm
Longitud del arco de paso
1.760 mm
Altura (con parabrisas)
1,300 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno
158,5 kg (*1)
Peso total admisible
345 kg
Peso máximo admisible

460 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)

186,5 kg
Capacidad útil del depósito

11 l
Reserva

apros. 1 l

(*1) De acuerdo con la directriz VO (UE) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen útil del tanque.

Equipamiento de serie
  • ABS BMW Motorrad
  • Pantalla multifuncional (reloj digital, indicación de marchas, revoluciones y velocidad, contadores parciales, temperatura del refrigerante, indicación de autonomía y de nivel del combustible restante, advertencia de pedestal lateral, entre otros muchos)
  • Ruedas de aluminio fundido de cinco radios (neumáticos: delantero 110/70 R17, trasero 150/60 R17)
  • Caballetes laterales con conmutador de corte
  • Sistema de escape de acero inoxidable
  • Luz trasera led

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