ACTITUD DE ALTO RENDIMIENTO

La máxima expresión de la velocidad

La BMW M 1000 RR es la moto de alto rendimiento que lleva la tecnología de competición al asfalto. Con un diseño agresivo y aerodinámico, esta superbike está pensada para los pilotos más exigentes y para quienes buscan el máximo control, precisión y velocidad.

Su motor de alto rendimiento y la tecnología de vanguardia derivada directamente de la competición garantizan una aceleración brutal y una respuesta impecable, tanto en circuito como en carreteras abiertas. Agilidad, estabilidad y potencia se combinan para ofrecer una experiencia que desafía los límites.

La M 1000 RR no es solo una moto, es una herramienta de competición diseñada para llevar tu conducción al siguiente nivel.

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UN ESTILO IMPRESIONANTE

Las mejoras no se limitan a lo técnico; también destacan cambios visuales. El tramo de admisión de la S 1000 XR presenta un nuevo diseño, y por primera vez, el característico ‘pico de pato’ del frontal está pintado en el mismo color que la carrocería.

La nueva paleta de colores y las cintas exclusivas realzan el impresionante estilo de la moto. Además, el carenado lateral delantero ha sido optimizado con una textura graneada en negro.

Potencia nominal
156 kW (212 CV) a 14 500 rpm
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías
Tipo
Motor en línea de cuatro tiempos y cuatro cilindros refrigerado por agua o por aceite con cuatro válvulas de titanio por cilindro y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam
Diámetro x carrera
80 mm x 49,7 mm
Cilindrada
999 cm3
Par de giro máximo
113 Nm a 11100 rpm
Relación de compresión
13,5: 1
Preparación de la mezcla
Inyección electrónica, longitud variable del conducto de admisión
Normativa sobre emisiones de gases de escape
EU 5

Velocidad máxima
314 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC
6,5 l
Tipo de combustible
Rendimiento/consumo de combustible/tipo de combustible/plataforma sin plomo (máx. 5 % de etanol, E5), 95-98 ROZ/RON (rendimiento nominal máximo con ROZ 98)
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
151 g/km

Alternador
450 W
Batería
Batería M Lightweight, 12 V / 5 Ah, iones de litio

Embrague
Baño de aceite multidisco (función anti-hopping)
Cambio
Cambio de seis velocidades secuencial con dentado recto
Transmisión secundaria
Cadena 525 17/46
Control de tracción
DTC (control dinámico de tracción)

Bastidor
Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión
Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, precarga de amortiguador, ajustable en compresión y rebote
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión
Pieza oscilante de refuerzo de aluminio, Full-Floater Pro, pata telescópica central, pretensado de los muelles ajustable, amortiguación ajustable de la etapa de presión y de tracción
Recorrido de amortiguación delantera / trasera
120 mm / 118 mm
Batalla
1457 mm
Avance
Ángulo del conjunto del manillar
65,8°
Ruedas
Ruedas de carbono M
Medidas de la llanta delantera
3,50 x 17″
Medidas de la llanta trasera
6.00 x 17″
Neumático delantero
120/70 ZR17
Neumático trasero
190/55 ZR 17
Freno delantero
Freno de doble disco M, diámetro 320 mm, pinza fija de cuatro émbolos
Freno trasero
Freno monodisco M, diámetro 220 mm, pinza fija de dos émbolos
ABS
BMW Motorrad Race ABS, versión integral parcial)
ABS Pro
Chasis / frenos/ABS/BMW Motorrad ABS Pro (ajustes para lluvia, carretera, modo dinámico, sin ABS Pro en modo Race y Race Pro 1-3)

Altura de asiento con peso en vacío del vehículo
832 mm
Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío
1845 mm
Longitud

2085 mm
Altura (sin retrovisores)
1224 mm (sin espejo, con peso en vacío DIN)
Altura (sobre espejo retrovisor, con el peso en vacío según DIN)
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno
193 kg (M Competition Package 191.8 kg)  1)
Peso en seco
170 kg (paquete de competición M 169,8 kg) sin batería
Carga útil (con equipamiento de serie)
214 kg
Capacidad útil del depósito
16,5 l
de ellos reserva

aprox. 4 l

Equipamiento de serie
  • Parabrisas alto
  • ABS y ABS Pro BMW Motorrad
  • Modos de conducción Pro (modos de conducción Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit-Lane-Limiter, Launch Control, control de tracción dinámico (DTC) +/- Shift, Wheelie Control, Slide Control, control dinámico de frenos (DBC), asistente de cambio de marchas Pro)
  • Asistencia de arranque en pendiente HSC Pro automática
  • Pantalla TFT
  • Faro LED, luz trasera e intermitentes
  • Puños calefactables
  • Tempomat
  • Juego de chasis M con ajuste de altura de la parte trasera y eje basculante
Equipamiento opcional
  • Paquete M Competition con paquete de piezas fresadas M (palanca de freno y embrague M, reposapiés del conductor M, Brake Leverguard M), paquete de carbono M (cubiertas de carbono visible para la rueda delantera y trasera, así como piñón, protección de cadena, revestimientos laterales y del depósito a la izquierda y a la derecha), protectores del motor M, pieza oscilante anodizada, cadena M Endurance, código de activación GPS Laptrigger M, paquete de acompañante con cubierta del saliente incluida
  • Paquete de acompañante (asiento del acompañante, cubierta del acompañante y reposapiés del acompañante)
  • Dorsales y kit de pegatinas de patrocinadores
  • Alarma antirrobo
Accesorios especiales
  • Parabrisas sport tintado
  • Calentador de neumáticos M
  • Registrador de datos M con GPS Laptrigger M
  • Juego de cubiertas M
  • Y mucho más

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